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通過旋轉爆震沖壓發動機全流場模擬，獲得了旋轉爆震沖壓發動機的流場特征，驗證旋轉爆震沖壓發動機的性能優勢。

為了提高魯棒優化的效果，提出了一種基于非干涉混沌多項式和高斯型積分公式的半解析設計靈敏度分析方法(Design Sensitivity Analysis, DSA)。

中科院的科研人員首先利用江南JNSport体育計算平臺完成了適用于中速磁浮列車氣動特性分析方法的研究。

利用量子化學密度泛函理論，在分子層面上構建污泥熱解碳模型，選取可能的不同反應位點

使用超算云系統自帶的VASP軟件，采用PBE+U及范德華修正，CI-NEB方法用來尋找過渡態。

基于LAMMPS業務軟件對基于納米空化核心的空化初生進行了大規模全原子分子動力學模擬。

為了實現可持續的化學轉化，深入探索了鐵-卟啉協同催化二氧化碳選擇性還原反應的機理。